2011年第九屆印度國(guó)際鐵路技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)
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各有關(guān)單位：
上海世商展覽服務(wù)有限公司專(zhuān)注于海外展覽會(huì)與國(guó)際商務(wù)活動(dòng)的組織和策劃，為中國(guó)企業(yè)開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的高品質(zhì)服務(wù)。公司每年在歐洲、北美、拉丁美洲、中東等地區(qū)有多場(chǎng)大型國(guó)際性品牌展覽會(huì)，行業(yè)涵蓋電子、機(jī)械、儀器儀表、建筑、海事、食品等領(lǐng)域。
展覽基本信息：
1.展會(huì)時(shí)間： 2011年9月28日-30日（周三至周五)
2.展會(huì)地點(diǎn)：新德里Pragati Maidan 展館
3.展會(huì)主辦：印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）
4.展會(huì)協(xié)辦：印度鐵道協(xié)會(huì)
5.展會(huì)周期：兩年一屆
展會(huì)介紹：
第九屆印度國(guó)際鐵路技術(shù)設(shè)備展將于2011年09月28至30日在首都新德里Pragati Maidan舉行。該展會(huì)是由印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）與鐵道協(xié)會(huì)及印度政府合力打造旨在推動(dòng)鐵道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)際合作的專(zhuān)業(yè)鐵路設(shè)備展。屆時(shí)，國(guó)家鐵道協(xié)會(huì)將展現(xiàn)政府對(duì)鐵路建設(shè)的支持以及未來(lái)長(zhǎng)期需求。
上屆回顧：
2009年第八屆國(guó)際鐵路設(shè)備展在首都新德里成功舉行，共有一百多家企業(yè)參與了本次會(huì)展，吸引到訪來(lái)賓超過(guò)3萬(wàn)人次，其中，有5000觀眾從國(guó)外遠(yuǎn)道而來(lái)。印度鐵路Bombardier 運(yùn)輸，Titagarh Wagons, Eldyne Electro Systems, Hindustan Motors, 印度Plasser, 亞洲Alcoa, Bharat Earth Movers (BEML),日本海外車(chē)輛協(xié)會(huì), Khyati Nilum集團(tuán), TLM, Mikroakustika, Mysore Thermo Electric, Siemens集團(tuán), Vaevkn實(shí)業(yè)等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)仍然延續(xù)其每屆到展的傳統(tǒng)，同時(shí)，共有來(lái)自20個(gè)國(guó)家的海外代表團(tuán)，他們來(lái)自：阿爾及利亞，澳大利亞，孟加拉國(guó)，加拿大，捷克共和國(guó)，德國(guó)，以色列，意大利，日本，韓國(guó)，尼泊爾，尼日利亞，巴基斯坦，俄羅斯，新加坡，斯里蘭卡，南非，西班牙，烏克蘭和阿聯(lián)酋。他們同時(shí)也出席了與展會(huì)同期舉辦的國(guó)際鐵路論壇，業(yè)內(nèi)資深人士就印度鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，鐵路設(shè)施技術(shù)更新，以及私營(yíng)企業(yè)參與印度鐵路建設(shè)等論點(diǎn)發(fā)表了講話。
市場(chǎng)分析：
印度鐵路國(guó)營(yíng)壟斷走向終結(jié)---政府于2006年7月初正式宣布印度鐵路正式對(duì)外國(guó)投資開(kāi)放。印度貨運(yùn)成本占到產(chǎn)品總成本的11%，遠(yuǎn)落后于僅6%的全球產(chǎn)品總成本中的平均運(yùn)輸成本，問(wèn)題在于鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)水平太落后。目前印度制造業(yè)相當(dāng)于印度ＧＤＰ的30%，如果印度鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，尤其是印度鐵路網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸速度得不到提高，印度制造業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易和物流服務(wù)業(yè)等行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就無(wú)法大幅度擴(kuò)大，最終拖住印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，因此印度政府終于決定向私人和外國(guó)資本開(kāi)放鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)。目前，印度鐵路正在實(shí)施為期4年的大規(guī)模鐵路現(xiàn)代化計(jì)劃，其中最重要的任務(wù)之一是改造國(guó)內(nèi)大型車(chē)站，從2008年年中開(kāi)始，印度鐵路投資1.5億美元，用于改造新德里，孟買(mǎi)，清奈，加爾各答和其他18個(gè)邦的首府的車(chē)站，印度鐵路總經(jīng)理KC.Jena先生表示，他們將采用中國(guó)上海和北京新建車(chē)站的模式，設(shè)立專(zhuān)用的乘車(chē)區(qū)和裝卸貨區(qū)。在車(chē)站建設(shè)方面，印度鐵路將采用“公共，私有，合作伙伴”即PPP模式。這種模式已在印度的航空和公路的基礎(chǔ)建設(shè)中采用，但在鐵路建設(shè)中應(yīng)用屬于首次。
展會(huì)范圍：
＊機(jī)車(chē)及車(chē)輛，材料處理設(shè)備，電機(jī)，起動(dòng)及汽車(chē)，電池等＊橋梁與隧道設(shè)備，土建施工壓縮機(jī)，鋪軌及維護(hù)設(shè)備＊起重機(jī)及相關(guān)工程，車(chē)間設(shè)備＊機(jī)床及制造系統(tǒng)＊車(chē)站設(shè)備及旅客信息系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，大眾捷運(yùn)交通系統(tǒng)，維修和服務(wù)設(shè)備
＊電氣化和架空線路設(shè)備，遠(yuǎn)程通信及列車(chē)控制系統(tǒng)
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本展會(huì)信息網(wǎng)址：http://keancrafts.com/exhibition/56235.html
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/exhibition_56235.html |
