印度政府投入巨額資金興建了貫穿德里（Delhi）和加爾各答（Kolkata）的黃
金高速公路（Golden Quadrilateral）。該公路總長約3633英里，途經(jīng)印度人口最多的新德里、孟買、欽奈和加爾各答。這是印度歷史上最浩大的公共基礎(chǔ)工程。黃金高速公路的興建及政府對重型卡車載重量的限制，意味著印度的路況將逐步改善，也意味著曾在印度輪胎市場占據(jù)主導(dǎo)地位的斜交輪胎將逐步被性能更好的子午線輪胎所替代。
中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的成立，沖擊印度橡膠輪胎市場，隨著橡膠價格的大幅上漲，印度產(chǎn)的橡膠輪胎價
格居高不下，中國輪胎廠商借助中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的價格成本優(yōu)勢，印度已成為世界上繼中國之后又一大輪胎消
費(fèi)市場。
推薦展會
坐落在印度泰米爾納德州東南部的欽奈，是印度第二大工業(yè)城市。印度全國
30%的汽車、35%的汽車零部件都產(chǎn)自這里。這里匯集著眾多知名公司，如印度
利蘭汽車、卡特彼勒、德爾福、福特、寶馬、TRW、TVS、尼�！字Z和戴姆勒
卡車。輪胎制造企業(yè)MRF和米其林在欽奈也設(shè)有基地。印度約60%的汽車出口都
源自欽奈。欽奈也因此被譽(yù)為“南亞的底特律”。
2011年印度輪胎展覽會選擇在欽奈舉行，正是基于欽奈汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢的
考慮。該展組委會——ECI國際集團(tuán)，是全球輪胎展的專業(yè)組織機(jī)構(gòu)，在新加坡、英國（曼徹斯特）、南非（約翰內(nèi)斯堡）操作過多個成功的輪胎展，是輪胎展會行業(yè)的先鋒者。
展品范圍
所有與輪胎業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如輪胎及相關(guān)技術(shù)、輪胎翻新修補(bǔ)、輪胎生產(chǎn)設(shè)備、輪圈及相關(guān)技術(shù)、輪胎維修、調(diào)適平衡機(jī)械、維修工具、輪胎回收處理、工具以及零部件。
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