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| 發(fā)布時(shí)間： |
2021/2/19 14:07:00 |
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通訊適配器 10012/1/2
通訊適配器 10012/1/2
通訊適配器 10012/1/2
​Koganei Corporation DTY-ELK01
Inter R2-DA Digital Panel Ammeter R2DA
Mitsubishi Electric MR-C20A
SIEMENS LAE10 Flame Detector Serie 02 5VA 220/240V Detector LAE10
ASEA Brown Boveri 64493647D 1/2 APOW-01C ABB Power Supply Board 64605666B
Yaskawa Electric Corporation SGMAS-A5A2A21 AC
TRINAMIC TMCM-1021
Terasaki CDY 4B-337M
MSD5A3A1XX AC Servo Drive 200-230VAC > 42V
MSD013A1XX AC Servo Drive 200-230VAC > 84V
​關(guān)鍵問題與難點(diǎn)的解決   鐵路工作者和一些科研人員一直以來都在對如何方便而準(zhǔn)確的測量鐵路軌道數(shù)據(jù)而做著不懈的努力，而目前唯一用于自動(dòng)測量軌道數(shù)據(jù)的儀器是“軌道檢測車”。我國共有軌道檢測車30輛，GJ-3型17輛、XGJ-1型6輛、GJ-4型7輛。軌道檢測車不但數(shù)量少，而且非常龐大，用它檢測一次非常不容易。因?yàn)檐壍罊z測車是動(dòng)態(tài)測量的，在速度高時(shí)檢測精度受到影響。據(jù)現(xiàn)場的工程師反映，用軌道檢測車檢測出的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場工人手工測量的數(shù)據(jù)存在較大誤差（均在±5mm左右），因此，現(xiàn)場工程師只用它來觀看一下軌道趨勢，而真正的軌道數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)還是靠手工測量獲取。因?yàn)檐壍罊z測車的這種種不方便性，因此研制軌道數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測裝置的人員也不少，但是檢測水平（超高）很不容易。軌道檢測車檢測水平（超高）的方法主要是用陀螺儀和傾角計(jì)來檢測車體的滾動(dòng)角。陀螺儀雖然測量角度非常準(zhǔn)確，但它的價(jià)位比較高，因此雖然研制軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)的時(shí)間不短、人員也不少，但是他們都半途而廢了，直接原因就是因?yàn)樗剑ǔ撸y量較困難而用陀螺儀成本又太高。  
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產(chǎn)品名稱：通訊適配器 10012/1/2 |
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