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| 發(fā)布時(shí)間： |
2021/9/1 14:20:00 |
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2007年6月15日，廣州九江大橋被一裝載河砂的船舶撞擊橋墩，以致大橋坍塌200米，共造成8人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失4500萬元。
6.15九江大橋坍塌事件雖然已經(jīng)過去十多年了，暫且不論船只的過錯(cuò)，若大橋安裝有橋梁防撞系統(tǒng)，還會(huì)輕易坍塌嗎？
據(jù)資料顯示，九江大橋的橋墩周圍，并沒有布置任何防撞設(shè)施，而除了20#、21#和22#三個(gè)通航孔橋墩之外，現(xiàn)有材料顯示，其余橋墩的設(shè)計(jì)防撞能力僅有40噸。
也就是說九江大橋在沒有橋梁防撞護(hù)舷的狀況下，船只碰撞橋墩，橋梁安全沒有實(shí)際保障。
我們這里不討論大橋設(shè)計(jì)的防撞能力，若大橋安裝了由衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞護(hù)舷，情況會(huì)怎樣呢？
南海明珠大橋自浮式復(fù)合材料橋梁防撞護(hù)舷安裝完成后的整體效果
新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞護(hù)舷，是附著在橋墩周圍的橋梁防撞設(shè)施，該設(shè)施由柔性復(fù)合材料制作，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)填充有高耗能閉孔材料，從材料到結(jié)構(gòu)，具有極佳的吸能耗能效果，當(dāng)船只碰撞橋墩時(shí)，可以減少60%以上的撞擊力，而且還可以把船只“彈出”，避免船只繼續(xù)向橋墩進(jìn)行撞擊。
新型柔性橋梁防撞護(hù)舷還具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異；
2、重量輕，運(yùn)輸、安裝、更換方便；
3、新型柔性橋梁防撞護(hù)舷可設(shè)計(jì)成自浮式或者固定式，可根據(jù)橋梁的實(shí)際情況和通航船只訂制；
4、由多個(gè)獨(dú)立的單元組成，連接形式好拆裝，維修更換方便；
5、外觀可設(shè)置成醒目顏色或反光型式，提高橋墩安全性。
雖然說6.15九江大橋坍塌事件，是由多種原因造成的，但是若單一從橋墩防撞這一方面來說，若大橋采取了新型的柔性復(fù)合材料橋梁防撞護(hù)舷，情況就應(yīng)該是另外一種場(chǎng)景了。
適用范圍
適用于橋梁、市政、環(huán)保、交通等。
成功案例
1.衡水勝特科技有限公司為廣東清遠(yuǎn)北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
清遠(yuǎn)北江四橋橋長(zhǎng)1512m，設(shè)計(jì)時(shí)速60kg/h的雙向六車道一級(jí)公路兼城市主干道。是清遠(yuǎn)市區(qū)新的城市景觀中軸線，將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來。
2.衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國(guó)琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國(guó)進(jìn)入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道，該橋全長(zhǎng)549米，橋?qū)?3米，采用上下行分幅設(shè)計(jì)，路線全長(zhǎng)959米為一級(jí)公路。
鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
3.衡水勝特科技有限公司為蒸陽大橋設(shè)計(jì)安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://keancrafts.com/sjshow_496416472/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_496416472.html
產(chǎn)品名稱：安裝新型橋梁防撞護(hù)舷 |
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