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| 比亞迪首次面向個(gè)人銷售純電動(dòng)車 |
發(fā)布時(shí)間：2011-10-28 來(lái)源：--- |
昨日，中國(guó)首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)車比亞迪E6先行者在深圳舉行了上市儀式。據(jù)悉，深圳只是E6先行者上市的第一站，接下來(lái)還將在上海、杭州、合肥、長(zhǎng)春、北京這五個(gè)開(kāi)展私人購(gòu)買電動(dòng)車補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市陸續(xù)上市。
"由于電動(dòng)車的高成本和使用中配套設(shè)施的限制，基本沒(méi)有可能在沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼的城市推廣。"比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)稱，E6先行者面向個(gè)人銷售，主要是因?yàn)橛姓闹С址鲋舱�，目的是希望在近幾年可能出現(xiàn)的新能源車大戰(zhàn)中搶得先機(jī)，但具體會(huì)取得什么樣的成績(jī)，現(xiàn)在根本沒(méi)想。
汽車分析師賈新光認(rèn)為，E6先行者正如其名，雖然踩著政策的"點(diǎn)"，開(kāi)始面向私人銷售，但其實(shí)也是摸著石頭過(guò)河，心里沒(méi)底。
賈新光稱，電動(dòng)車還遠(yuǎn)沒(méi)有到可以規(guī)�；l(fā)展的階段，消費(fèi)者觀念上的理解與接受與否姑且先不談，充電站等配套設(shè)施、電動(dòng)車生產(chǎn)的高成本、電池續(xù)航技術(shù)等基本問(wèn)題卻是一定要先解決的。"這些問(wèn)題一天不解決，電動(dòng)車就不能真正成為'產(chǎn)業(yè)'，不能獲得快速的發(fā)展。" |
