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| 車市遭遇價(jià)格洼地 向規(guī)模洼地轉(zhuǎn)型之痛 |
發(fā)布時(shí)間：2011-8-1 來(lái)源：--- |
"市場(chǎng)里賣車的人比買車的人多好幾倍，一個(gè)客戶身邊圍三四個(gè)銷售人員并不奇怪。"上周五，在時(shí)大時(shí)小的雨水中，北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)某合資品牌銷售人員對(duì)記者說(shuō)。即便記者表示并沒(méi)有購(gòu)買意向，只是隨便看看，那位銷售人員仍然不斷給記者提供新車打折信息。
對(duì)于身處北京規(guī)模最大的汽車交易市場(chǎng)的上百戶經(jīng)銷商們來(lái)說(shuō)，生意不好已經(jīng)持續(xù)半年之久。記者在一家自主品牌4S店中看到，銷售人員只剩下2名，"原來(lái)北京汽車價(jià)格全國(guó)最低，現(xiàn)在不僅價(jià)格低，而且銷量也是最低。"一位銷售經(jīng)理無(wú)奈地表示，去年他所在的4S店在全國(guó)銷量排名中排在前三位，今年可能排在倒數(shù)幾名。
整個(gè)亞市市場(chǎng)北面有一大片空地，是市場(chǎng)中各經(jīng)銷商存放庫(kù)存車輛的地方，基本上以市場(chǎng)中各大4S店的庫(kù)存車為主。雖然雨水已經(jīng)把覆蓋在車輛上的灰塵沖刷干凈，但停車場(chǎng)密密實(shí)實(shí)的車輛已經(jīng)暴露出整個(gè)市場(chǎng)的庫(kù)存規(guī)模，記者粗略數(shù)了數(shù)，僅市場(chǎng)北面的一個(gè)停車場(chǎng)至少有近千輛庫(kù)存車。
"有一半經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)處于維持狀態(tài)，尤其是從4月份到現(xiàn)在，經(jīng)銷商庫(kù)存看漲。"北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝告訴記者。
不僅有形市場(chǎng)庫(kù)存出現(xiàn)攀升，散布在北京市內(nèi)各角落的品牌4S店也大多拉響了庫(kù)存警報(bào)。在北京東部一家北京現(xiàn)代4S店內(nèi)，記者采訪獲悉，6月份該店庫(kù)存不到100輛，但到了7月末，已增長(zhǎng)到200輛，庫(kù)存周期超過(guò)57天，眼看就要接近庫(kù)存上限。
來(lái)自北京汽車市場(chǎng)上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京2011年上半年累計(jì)交易新車154200輛，同比下降59.2%，低于全國(guó)汽車銷售水平62個(gè)百分點(diǎn)。上半年，北京占全國(guó)汽車銷量的1.65%，比去年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。
二手車反而比新車稍微好一些，6月份北京新舊車交易比例為1:1.02，其中北京市內(nèi)過(guò)戶占35.5%，外遷則高達(dá)64.5%。
"雖然各主機(jī)廠家密切關(guān)注北京限購(gòu)對(duì)市場(chǎng)的影響程度，一季度針對(duì)北京經(jīng)銷商沒(méi)有下達(dá)剛性任務(wù)指標(biāo)，有的廠家還相對(duì)放松了區(qū)域銷售的限制管理，但是到了第二季度，有個(gè)別廠家開始量化任務(wù)，經(jīng)銷商庫(kù)存有所增加。"顏景輝指出。
根據(jù)顏景輝提供的數(shù)據(jù)，今年上半年北京市汽車經(jīng)銷商總體庫(kù)存壓力不大，庫(kù)存正常率達(dá)到60%，"但銷售不暢，使企業(yè)運(yùn)營(yíng)及資金壓力加劇。"顏景輝坦言。
他告訴記者，2008年北京共有近350家專賣店，全年交易了50萬(wàn)輛新車，到了2011年，北京已經(jīng)發(fā)展到570家專賣店，增長(zhǎng)了63%，而銷售量卻比2008年下降了20%，新車增量資源萎縮及競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)異常嚴(yán)峻。
對(duì)于今年車市的預(yù)測(cè)，顏景輝表示，隨著二手車置換渠道網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善及指標(biāo)消費(fèi)者的有序有效釋放消費(fèi)，下半年總體市場(chǎng)表現(xiàn)將好于上半年，全年北京車市銷量有望超過(guò)35萬(wàn)輛。
"隨著日系車供應(yīng)的恢復(fù)，下半年庫(kù)存壓力將有所增加。另外，車市整體價(jià)格將進(jìn)一步松動(dòng)，有可能出現(xiàn)階段性局部范圍的價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。"
顏景輝不忘提醒記者，若廠家繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)厲的區(qū)域限制政策，京城國(guó)產(chǎn)中低端品牌車型經(jīng)銷商生存環(huán)境將更加惡劣，年底至明年上半年經(jīng)銷商規(guī)模洗牌在所難免。
"新天籟優(yōu)惠3.7萬(wàn)元、雅閣優(yōu)惠3.1萬(wàn)元，要是今天買，價(jià)格好商量……"當(dāng)記者撐傘走出亞市時(shí)，耳邊仍然傳來(lái)銷售人員招攬生意的叫喊聲。
限購(gòu)政策之下，北京車市正在經(jīng)歷由價(jià)格洼地向規(guī)模洼地轉(zhuǎn)型的陣痛。 |
