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| 上半年出口創(chuàng)新高 自主車企墻內(nèi)開花墻外香 |
發(fā)布時間：2011-7-29 來源：--- |
今年上半年，受國內(nèi)汽車市場整體增速放緩的影響，自主品牌在國內(nèi)市場的銷售也面臨下滑局面。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）統(tǒng)計顯示，今年上半年，乘用車自主品牌銷售同比下降0.8%，占有率同比下降近3%。但是，在國內(nèi)市場遭遇挫折的自主品牌卻在國際市場迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，上演了"墻內(nèi)開花墻外香"的跨國大戲。
出口量不斷攀升
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年上半年，整車生產(chǎn)企業(yè)出口38.1萬輛，同比增長近57％。其中5、6月連續(xù)創(chuàng)月出口量新高，6月出口量甚至超過8萬輛。其中，出口前5名的整車生產(chǎn)企業(yè)分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風(fēng)，其中江淮汽車 更是同比增長了2.57倍。
在今年上半年汽車出口前5名的企業(yè)中，與東風(fēng)、長安這種大集團(tuán)企業(yè)相比，奇瑞、江淮、長城在乘用車出口上表現(xiàn)的更為出色。
據(jù)統(tǒng)計，截至6月底，長城汽車 出口已達(dá)3.4萬輛，其中SUV車型仍是其出口重點；奇瑞上半年出口近7.2萬輛，已完成全年12萬輛任務(wù)目標(biāo)的近60％；江淮上半年出口超過3.5萬輛，出口銷量占其汽車總銷量比例的13%。
出口種類來看，長城汽車除了在傳統(tǒng)SUV和皮卡 外，在轎車出口方面也實現(xiàn)了突破，其中，騰翼(微博)C30的出口量就實現(xiàn)了增長，6月份更是登陸智利市場；奇瑞在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也進(jìn)一步優(yōu)化，中高端車型占比進(jìn)一步提高；而上半年江淮轎車出口同比增長超過6倍。
作為上半年出口冠軍，奇瑞汽車 新聞發(fā)言人金弋波在接受媒體采訪時表示，今年以來，國內(nèi)市場持續(xù)調(diào)整，對國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)造成了一定不利影響，而奇瑞在國際市場的大幅成長，一定程度上又反映了其近年來在全球市場布局戰(zhàn)略的成功。
自主車企加速海外擴(kuò)張
除了量的提升，出口金額也大幅增長。根據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，1至5月全國汽車商品出口金額為248.8億美元，同比增長32.4%。
而在國外市場的大幅增長，也使得自主車企加速了其在海外市場的布局。
記者了解到，除了在俄羅斯、烏克蘭、伊朗和埃及等傳統(tǒng)海外市場，繼續(xù)保持銷量穩(wěn)定增長態(tài)勢，市場份額不斷擴(kuò)大，奇瑞上半年在巴西市場也累計銷售達(dá)1.8萬輛，占奇瑞出口總量份額超過25％。上周，奇瑞在巴西年產(chǎn)能達(dá)15萬輛的工廠還舉行了奠基儀式。
金弋波表示，海外工廠的陸續(xù)建成和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，會刺激國際市場銷售的增長。
今年3月，由巴西經(jīng)銷商SHC公司投資的50家江淮汽車經(jīng)銷網(wǎng)點同時開業(yè)，標(biāo)志著江淮汽車出口業(yè)務(wù)進(jìn)入全面發(fā)力階段。按照江淮汽車在海外的發(fā)展現(xiàn)狀,"十二五"期間,江淮汽車將在海外建立9個組裝工廠，出口銷量占總銷量(160萬輛)的20%。其中，30%至40%的出口車輛計劃在當(dāng)?shù)亟M裝工廠生產(chǎn)。
據(jù)長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其目前出口地主要以俄羅斯、意大利、澳大利亞、埃及、敘利亞、南非等國家和地區(qū)為主，到2015年，長城汽車公司海外組裝工廠將達(dá)到24家，設(shè)計年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛。
有專家表示，世界經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)將有利于我國汽車產(chǎn)品的出口，因此今年汽車出口有望超過國際金融危機(jī)前水平。 |
