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| “中國制造”電動車組首次進(jìn)入南美市場 |
發(fā)布時間：2011-6-10 來源：--- |
�。啡丈衔�，在吉林省長春市中國北車長客股份公司，中國為巴西里約熱內(nèi)盧研制的首列ＥＭＵ（電動車組）正式下線，這是"中國制造"的電動車組首次進(jìn)入南美市場，該車還達(dá)到了世界強(qiáng)度等級最高標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，該電動車組為Ａ型不銹鋼車輛，每列４輛編組，最高時速１００公里／小時。在車體強(qiáng)度方面，該車是中國首次采用美國ＡＡＲ標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的項目，車體縱向壓縮載荷為３６３噸，是國內(nèi)城鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的４倍，是歐洲城鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的２．５倍。車體強(qiáng)度滿足４０年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效。
中國北車長客股份公司總經(jīng)理盧西偉表示，該項目車體鋼結(jié)構(gòu)的研制成功，填補了國內(nèi)空白。在安全性方面，該車采用寬軌轉(zhuǎn)向架（軌距１６００ｍｍ），采用先進(jìn)的交流傳動系統(tǒng)，使列車牽引制動性能更加可靠，輔助電源系統(tǒng)具有故障擴(kuò)展供電能力。
另外，該車采用不涂漆不銹鋼車體，體現(xiàn)了綠色環(huán)保的理念。該車還配置了監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r顯示列車主要設(shè)備的運行狀態(tài)，客室設(shè)有成熟完善的旅客信息系統(tǒng)，使乘客更加便利。車輛使用了緊急乘客門，提高了列車的安全性能，在防火性能上，該車采用德國及美國的防火標(biāo)準(zhǔn)。
巴西里約熱內(nèi)盧交通廳廳長朱里奧說，里約熱內(nèi)盧引入該電動車組后，將能有效緩解城市交通擁擠的狀況，同時該車輛還將服務(wù)于巴西里約熱內(nèi)盧主辦的２０１４年世界杯足球賽和２０１６年夏季奧運會。
據(jù)了解，該項目于２００９年６月３０日在北京簽約，一共３０列，７日下線的是其中的第一列。預(yù)計，該車下線后經(jīng)過１個月左右的運營試驗，就將運往巴西。
作為該電動車組的生產(chǎn)商，中國北車長客股份公司近年來發(fā)展迅速，搭建了ＣＲＨ５、ＣＲＨ３８０兩大系列五個動車組產(chǎn)品平臺，成為中國動車組產(chǎn)品平臺最為豐富的制造企業(yè)。目前該公司產(chǎn)品已出口伊朗、巴基斯坦、新西蘭、澳大利亞、阿根廷等多個國家，累計出口金額超過３０億美元。 |
