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| 豐田停產(chǎn) 現(xiàn)代汽車集團(tuán)有望登全球第三 |
發(fā)布時(shí)間：2011-4-29 來源：--- |
現(xiàn)代汽車集團(tuán)(現(xiàn)代汽車、起亞汽車)今年有望成為世界第三大汽車制造商。因?yàn)�，去年排名世界第一的豐田汽車公司受日本大地震的影響，可能會(huì)大幅減產(chǎn)。今年3月份在全球市場(chǎng)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷量首次超越豐田后，上述預(yù)測(cè)得以實(shí)現(xiàn)的可能性進(jìn)一步增大。
◆今年生產(chǎn)目標(biāo)為633萬輛
現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為633萬輛，比去年(574萬輛)增加10%左右。這是日本大地震發(fā)生之前制定的目標(biāo)。據(jù)外媒透露，去年銷量達(dá)842萬輛的豐田公司今年銷量很有可能會(huì)減少到650萬輛以下。
去年排名第三的雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)的日產(chǎn)汽車的產(chǎn)量和銷量也可能會(huì)大幅減少。如果現(xiàn)代汽車集團(tuán)能抓住豐田和日產(chǎn)的顧客，銷量可能會(huì)超過650萬輛。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的一位高層負(fù)責(zé)人表示："根據(jù)市場(chǎng)狀況可以增產(chǎn)5%.只要有足夠的市場(chǎng)需求，最多可以生產(chǎn)和銷售700萬輛。"
現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年原計(jì)劃生產(chǎn)540萬輛，但由于YF索納塔和K5(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))等車型暢銷，生產(chǎn)并銷售了574萬輛。
目前，中國(guó)、美國(guó)、印度工廠都處于全線啟動(dòng)狀態(tài)。年產(chǎn)量達(dá)60萬輛的現(xiàn)代汽車中國(guó)第一和第二工廠計(jì)劃通過加班使今年產(chǎn)量達(dá)到72萬輛。另外，印度(60萬輛)和美國(guó)(60萬輛)工廠也分別將產(chǎn)量提高10%.
關(guān)鍵在于韓國(guó)國(guó)內(nèi)的工廠。由于勞資雙方未能達(dá)成協(xié)議，目前產(chǎn)量遠(yuǎn)不如最高水平。最高產(chǎn)量達(dá)186萬輛的現(xiàn)代汽車工廠(蔚山、峨山、全州)計(jì)劃生產(chǎn)183萬輛，最高產(chǎn)量達(dá)164萬輛的起亞汽車工廠(華城、所下里、光州)計(jì)劃生產(chǎn)150萬輛。
◆世界第一大汽車制造商豐田大量減產(chǎn)
受上月發(fā)生的日本大地震的影響，日本豐田汽車3月份的國(guó)內(nèi)產(chǎn)量?jī)H為12.9491萬輛。這比去年同期減少62.7%，創(chuàng)下1988年以來的最低。豐田汽車今年3月的全球產(chǎn)量為54.2465萬輛，比前一年減少29.9%.調(diào)查結(jié)果顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)上月銷量達(dá)54.9596萬輛，有史以來首次超過豐田。日本調(diào)查機(jī)構(gòu)"Advanced Research Japan"預(yù)測(cè)："按照目前的趨勢(shì)看，豐田汽車今年產(chǎn)量很有可能僅為650萬輛，被分別計(jì)劃生產(chǎn)800萬輛和700萬輛的通用和大眾超越。"
豐田汽車公司的生產(chǎn)恢復(fù)正常被推遲也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)有望上升到第三位的原因。日本豐田汽車公司總裁豐田章男22日在記者會(huì)上表示："到了今年11月或12月份，豐田汽車國(guó)內(nèi)外的汽車生產(chǎn)才恢復(fù)正常。國(guó)內(nèi)工廠和國(guó)外工廠目前的工作量分別為地震發(fā)生之前的50%和40%."
◆現(xiàn)代需要解決的問題很多
即使現(xiàn)代汽車集團(tuán)成為世界第三大汽車制造商，仍面臨諸多障礙。燃眉之急就是構(gòu)建全球管理班子。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的633萬輛汽車中，有300萬輛在海外生產(chǎn)。也就是說，一半左右的產(chǎn)品都是在國(guó)外生產(chǎn)和銷售。很多人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車集團(tuán)本應(yīng)構(gòu)建符合上述現(xiàn)狀的全球管理體系和管理班子，但就連集團(tuán)內(nèi)部也同全球管理相距甚遠(yuǎn)。專家分析稱，在國(guó)外生產(chǎn)430萬輛汽車的日本豐田汽車因質(zhì)量問題發(fā)生大規(guī)模召回事件后，地位一落千丈的原因就是不具備全球管理體系。
韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)會(huì)指出："如何運(yùn)營(yíng)和管理國(guó)外工廠將決定今后現(xiàn)代汽車集團(tuán)的成敗�，F(xiàn)在急需培養(yǎng)全球人才。"另外，急于填滿飯碗的工會(huì)也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)需要解決的問題。 |
