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| 進出口貿易逆差:不能簡單地概以偶發(fā)現(xiàn)象 |
發(fā)布時間：2011-4-7 來源：--- |
若沒有世界金融危機，返回2007年和2008年前半年，重溫當時的宏觀調控及目標，2011年即將發(fā)生的對中國出口導向部門的矯正，不過是一場遲來的中國經濟結構調整
宏觀經濟數(shù)據背后總會是潛藏著一國經濟轉型的信息密碼。對于2月份的中國外貿數(shù)字來說，這個特征是相對明顯的。
長時間習慣了貿易順差的人們忽然發(fā)現(xiàn)，國家統(tǒng)計局提供的2月份中國外貿的數(shù)據是逆差73.1億美元。這是2004年以來逆差最高的月份。
可能就是因為這種反差，令許多專家關注起形成逆差原因的分析，比如春節(jié)因素。
"季節(jié)性因素影響"，聽上去不無道理。
不過，春節(jié)年年都有。在經驗上，中國的春節(jié)并不太影響國外的需求，但可能會影響本國的生產安排。如果再考慮2月份通常比1月份要少3天，其出口的相對數(shù)額甚至可能略增。
2010年3月份曾經也有過這樣的疑問。當時也突然發(fā)生了72.3億美元的逆差，但此后出口逐漸加速，進口則保持平穩(wěn)，全年下來，仍有1800億美元的順差。
2011年中國的外貿還會有這樣的好運氣嗎？
時隔一年，國際宏觀環(huán)境已發(fā)生了比較大的變化，包括諸多反周期的宏觀政策，對中國出口并不利。
還有，當全球的發(fā)展中國家成功并持續(xù)推進了經濟振興之后，也迎來了國際石油、糧食等大宗商品的需求增加，國際油價、糧價等顯現(xiàn)飆升之勢，再加上日本大地震和中東北非的動蕩，這種勢頭似乎難以在短期內有何改變。反過來，它必然推升以加工業(yè)為出口主項的國家的生產成本。
況且，有經濟學家認為，全球經濟的大方向是逐步恢復到全球金融危機之前，但在這一過程中可能還會有大調整，即金融危機爆發(fā)后從美國出逃到新興國家的大量資金返回美國，這個過程無疑會影響全球投資及市場需求變動。
而從國內生產的要素資源分析：一，貨幣因素。人民幣升值的時滯效應開始體現(xiàn)；二，勞動力因素。各地普遍提高了最低工資標準，在民工荒加劇下，工資博弈成本繼續(xù)加大；三，水、電、油等資源價格上漲。這些成本因素的疊加，自然會影響2011年中國出口的形勢。
可以看到，這種逆差的出現(xiàn)，確實不能簡單地概以"偶發(fā)現(xiàn)象"。進口石油、糧食等成本會持續(xù)上升，加工業(yè)的出口優(yōu)勢會遇到成本擠壓，而本來占比就不高的技術密集型產品的出口，又遭國際貿易保護主義的阻擊，期望持續(xù)地仰賴世界市場的支撐、保持很高的順差增勢，看起來不太現(xiàn)實。
需要跳出逆差去觀察。其實，若沒有世界金融危機，返回2007年和2008年前半年，重溫當時的宏觀調控及目標，2011年即將發(fā)生的對中國出口導向部門的矯正，不過是一場遲來的中國經濟結構調整。
長期以來，有幾個因素困擾了中國經濟發(fā)展內在需要的結構調整，過度依賴出口導向部門是其中的一個因素。
當然，中國經濟的成功很大一部分源于對外開放和出口導向部門的成功，特別是出口加工業(yè)的振興，為中國贏得了全球制造大國的桂冠。有經濟學家說，一個發(fā)展中國家如果找到了出口加工業(yè)就好像是登上了電梯，"現(xiàn)在還沒有成功的案例說明，發(fā)展中國家除了依靠出口加工業(yè)保持經濟高速發(fā)展之外，還有什么更好的路徑。"
然而，也應當有一份清醒：你成功地坐上這部電梯后，總有一天要出來的。區(qū)別就在于，你是被別人推出來的？還是自己主動走出的？經濟學家的此說，相當有哲理。毫無準備被別人推出來，結果可能是自我的災難；而有自我準備、自我設計的有序走出來，結果會是開啟自我發(fā)展的一片新天地。
顯然，我們應當是后者。因為，我們已經自我發(fā)現(xiàn)，越到后面，出口導向部門似乎變得難以持續(xù)，發(fā)現(xiàn)低價的中國制造補貼了全球，但卻以中國勞動力工資長期未能獲得與其同步增長、以過多消耗中國資源和環(huán)境承載力為代價。
進一步分析會發(fā)現(xiàn)，將近60%的中國出口由在華外資創(chuàng)造，中國出口200強企業(yè)中，將近80%是外資公司。中國生產要素資源價格的扭曲，與"補貼外資"、"補貼全球"有較大關系。
這一增長模式需要改變，現(xiàn)在是最佳時空窗口。盡管我們還有靠規(guī)模經營等優(yōu)勢延續(xù)出口加工業(yè)強勢的時空優(yōu)勢，但我們已經主動地意識到了步出"出口加工業(yè)高速電梯"設計的重要性。"十二五"期間的一系列指標，如資源消耗指標、土地消耗指標、福利增長指標等，都將對出口部門的轉型升級形成倒逼效應。
在全球化的今天，一個長期逆差并逆差逐步擴大的國家，并不可能長期進口大量的消費品。這個現(xiàn)實是應當認清的。但如同經濟學家所說的那樣，主動走出那部"出口加工業(yè)快速電梯"，絕非意味著驟然拋棄那部電梯，明智的做法是，在坐著這部電梯的時候，就找到下一步可以換乘的電梯，至少找到上行的樓梯。
當初，搶上"出口加工業(yè)高速電梯"不是一件易事，而不想有任何震蕩地換乘另一部電梯，也不是一件易事。因為，僅就加工業(yè)來說，當我們找到國內廣闊的且存有不同層次的差異化市場需求支撐時，還需要健全上、中、下游相對完整的產業(yè)鏈，也還需要有效消化那些原本是加工業(yè)出口導向模式帶來的利好因素可能發(fā)生轉變的影響。
比如累積了近3萬億美元的外匯儲備，無疑增添了國力，與此同時，外匯儲備的運用、管理及保值升值，就成為一大難題。更要緊的是，持續(xù)的順差，逼迫央行發(fā)行等量的基歹幣，增加了應對通脹的難度。
逆差的出現(xiàn)，無疑意味著進口的增多。2月份逆差主要就是因為進口價格上升了16%左右。進口雖然會有對國內就業(yè)造成沖擊的一面，但同時也有緩解國內資源要素緊張狀況的一面，搞得好還有利于提高技術進步。
對進口的數(shù)據，同樣需要進行結構性分析�？梢园l(fā)現(xiàn)，其背后也隱含了中國外貿部門對中國發(fā)展方式改變的作用力，這順應了大國崛起的要求。
具體來說，中國逆差主要來自兩個方面：一是中國與亞洲其他國家和地區(qū)的貿易逆差繼續(xù)擴大。這個意義頗大。
以東盟為例，之所以在金融危機中沒有受到多大沖擊，主要是來自中國的需求拉動。不僅是東盟，尤其是2009年對臺灣地區(qū)、日本、韓國等東亞經濟體的拉動都相當明顯。
從全球化角度著眼，這說明在全球產業(yè)鏈新分工中，中國的位置變得越發(fā)重要，成為歐美發(fā)達經濟體與新興經濟體之間全球新供應鏈系統(tǒng)的中樞。"不可或缺的地位"，其意義不言而喻。
另一個推動中國逆差的因素是中國與主要大宗商品供應國之間的關系。石油生產國和礦產資源生產國，都將因中國的需求而獲益。
無論東盟還是大宗商品生產國，中國對其進口拉動，都將有益于全球經濟的重新分工和整合，這對中國自身的轉型升級同樣會帶來積極意義。對前者的進口，將倒逼中國內需部門改變低價策略；對后者的進口則可緩解對國內資源的過度消耗。
從戰(zhàn)略角度來說，進口并非越多越好，需要制定進口戰(zhàn)略規(guī)劃。一是進口那些可以推動技術進步和提升商業(yè)水平的商品及勞務；二是增加對包括能源、礦產、糧食等戰(zhàn)略物資資源進口；三是審視高端服務行業(yè)的引進。對于中國如今的經濟規(guī)模來說，引進服務業(yè)難免會對國內產業(yè)形成沖擊，但同時也會增加競爭力和鯰魚效應。
總之，逆差不能簡單地概以偶發(fā)現(xiàn)象，它并包含了豐富的內涵。 |
