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引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機
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發(fā)布時間:
2024/7/1 19:58:00 |
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電 話: |
86-0537-3202037 |
傳 真: |
86-- |
手 機: |
15954707164 |
郵 編: |
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地 址: |
山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
網(wǎng) 址: |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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公司名稱:濟(jì)寧高博機械設(shè)備有限公司 |
聯(lián) 系 人:吳森 先生 總經(jīng)理 |
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引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機 詳細(xì)說明 |
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色燈信號機構(gòu)概述 色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機其插入點式鐵路信號燈工作電壓為交流交流交流之間可選擇此為鐵道部規(guī)定的不可改變,信號燈的發(fā)光光源由主燈和副燈組成,當(dāng)主燈故障滅燈時通過交流電源部件中的繼電器自動轉(zhuǎn)換點亮副燈。,這種信號機可當(dāng)站內(nèi)列車信號機使用,因此,只要按需配置信號機上下燈位光源組件的色光,即能滿足鐵路信號燈光顯示的各種需求,也即這種雙燈位鐵路信號機能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中的各種性質(zhì)或用途的信號機,從而大限度地精簡信號機的機構(gòu)型式。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發(fā)出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>色燈信號機一般分為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機尤其是一種用于高速鐵路橋梁防護(hù)的信號機,在我國高速鐵路建設(shè)中,橋梁長度占總線路長度的比例越來越高,橋梁建造的技術(shù)創(chuàng)新隨之越來越多,為確保高速鐵路列車在橋梁上的運行,需要為一些特殊橋梁設(shè)置防護(hù)信號機。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹 色燈信號機依機構(gòu)的不同,可分為探照式與透鏡式兩種。引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機其點燈電路也互相獨立,點燈電路由保護(hù)電路部分電源整流電路部分電壓取樣電路部分門限電壓處理與控制電路驅(qū)動部分組成,保護(hù)電路主燈保護(hù)電路和副燈保護(hù)電路兩個部分。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu) 探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框,引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),本實用新型插入點式鐵路信號燈涉及的是一種鐵路信號的插入點式光源燈。,發(fā)光體負(fù)極與測試點焊接盤連接,交流電流型繼電器,吸合電流大于等于交流,釋放小于交流,交流電流型繼電器,吸合電流大于等于,釋放小于,的熔斷器和熔斷器采用市售熔斷器保險絲,的熔斷器和采用市售快速熔斷器速熔保險絲。,在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板外部裝有鋁合金保護(hù)罩,燈頭內(nèi)套裝在散熱器下部,定焦盤燈頭安裝在燈頭內(nèi)套外部,在定焦盤燈頭上部設(shè)有燈頭槽,用于插入點式路信號燈安裝在定焦盤上燈座,在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板中部開有透光槽。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。 本產(chǎn)品網(wǎng)址:http://keancrafts.com/cpshow_224476284/ 手機版網(wǎng)址:http://m.vooec.com/product_224476284.html 產(chǎn)品名稱:引導(dǎo)信號機構(gòu) XSR色燈信號機 |
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