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發(fā)布時間： 2024/5/11 15:01:00

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東格林關(guān)于海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲的原因詳細(xì)說明

巴西對中國新能源車加征關(guān)稅：巴西對中國新能源車未來7月以及未來繼續(xù)加征關(guān)稅，導(dǎo)致比亞迪要在巴西建廠，預(yù)計(jì)會有大量集裝箱需要運(yùn)輸，從而導(dǎo)致運(yùn)力不足。

美國大選對中國加征關(guān)稅：美國大選候選人宣稱未來可能對中國加征50-60%的關(guān)稅，這導(dǎo)致一些中國企業(yè)加大了對南美的投資力度，增加了南美航線的貨量需求。

歐洲受胡賽紅海危機(jī)影響：歐洲航線受到胡賽紅海危機(jī)的影響，船期變長，需要運(yùn)營的船增多，也造成了運(yùn)力相對緊張。

綜合以上因素，船東們達(dá)成了漲價的共識。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷和目前部分船公司的未來價格走勢，南美預(yù)計(jì)漲價趨勢將維持到6月上旬，歐洲船公司漲價意愿強(qiáng)烈，而中東相對穩(wěn)定。

針對這種情況，建議有計(jì)劃地占幾個倉位，關(guān)注指定貨的變化，如果指定貨放艙較慢，可能代表倉位緊張，需要提前做打算。此外，靠近船開前5天左右撿漏找現(xiàn)艙，可能會有相對便宜的倉位。
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東格林 關(guān)于海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲的原因

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