|
|
| 您現(xiàn)在的位置： 濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司 > 產(chǎn)品展廳 >
濟(jì)寧山拓直銷1噸2噸單滾筒雙滾筒液壓卷揚(yáng)機(jī)
|
|
| 發(fā)布時間：
2020/11/4 14:24:00 |
|
| |
| |
電 話： |
86-0537-17553735630 |
| 傳 真： |
86-0537- |
| 手 機(jī)： |
17553735630 |
| 郵 編： |
272100 |
| 地 址： |
濟(jì)寧高新區(qū)嘉達(dá)路楊家河科技創(chuàng)業(yè)園B區(qū)5號車間  |
| 網(wǎng) 址： |
http://STJX666888.cn.vooec.com |
|
|
| 公司名稱：濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：張經(jīng)理 女士 銷售經(jīng)理 |
|
|
|
|
濟(jì)寧山拓直銷1噸2噸單滾筒雙滾筒液壓卷揚(yáng)機(jī) 詳細(xì)說明 |
|
| |
ST-1.0型液壓絞車
山東濟(jì)寧1噸擺線液壓絞車 1噸液壓絞車現(xiàn)貨 吊車液壓絞車價格 廠家直發(fā)液壓絞車
濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司是一個集研發(fā)、加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)于一體的綜合性實(shí)體企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已有優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測設(shè)備幾十余臺，以及博聞多識的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)。主要研發(fā)生產(chǎn)銷售0.5-50噸液壓絞車，液壓絞盤，液壓泵站系統(tǒng)，3-25噸全液壓回轉(zhuǎn)裝置；經(jīng)營各時工礦機(jī)械，液壓馬達(dá)，液壓系統(tǒng)元件，工程建筑機(jī)械及配件等。公司且有博聞多識 的營銷及服務(wù)人員10余人，產(chǎn)品銷往各地30多個市，
出口100多個國家，很受海內(nèi)外客戶的青睞。
我公司本著“以質(zhì)量求生存，以誠信求發(fā)展”的經(jīng)營理念，通過網(wǎng)絡(luò)電信多渠道發(fā)展平臺，完善的售前、售中、售后服務(wù)，真誠的合作為廣大新老客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和各方面的服務(wù)。
下面給大家介紹一款1噸液壓絞車的技術(shù)參數(shù)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
ST系列液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其構(gòu)緊湊、占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。
ST-1.0液壓絞車
鋼絲繩層數(shù) n 1 2 3 4 提升壓力 16 Mpa
拉力 Kgf 1100 1000 950 900 泵流量 50 L/min
繩速（流量45L/min）n） m/min 27 29 32 36 馬達(dá)排量 160 cc/r
繩容量 m 15 32 49 68 傳動比 1:5.8
A油口為提升油口 M18×1.5 控制油口P M10×1 建議鋼絲繩直徑 8 mm
B油口為下降油口 潤滑油口D M10×1 重量（約） 55 kg
注意事項(xiàng)：
-卷筒順時針方向旋轉(zhuǎn)為提升（可按用戶要求）。為了安全起見，卷筒上至少保持纏有5～6圈鋼絲繩。
-絞車制動為多片盤式制動器，靜態(tài)制動扭矩580N.m ，回油背壓應(yīng)小于5bar 。
-絞車采用行星齒輪減速器，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，內(nèi)部潤滑用油脂潤滑 。
-請使用8.8級以上的螺栓（M12以上）固定絞車。（提醒：目前設(shè)備不能用來載人）。
客戶訂貨如有特殊要求，技術(shù)咨詢，請于技術(shù)部聯(lián)系。
廠家：濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司
全國銷售熱線：17553735630（微信同號）
聯(lián)系人：張經(jīng)理
廠家地址：濟(jì)寧高新區(qū)嘉達(dá)路楊家河科技創(chuàng)業(yè)園B區(qū)5號車間 
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://keancrafts.com/cpshow_220062283/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_220062283.html
產(chǎn)品名稱：濟(jì)寧山拓直銷1噸2噸單滾筒雙滾筒液壓卷揚(yáng)機(jī) |
|
|
|
|
|
